Von der Adam Opel AG wurden dem Museum Teile wie zum Beispiel ein Fließband, ein Industrie-Roboter, eine Kolbendrehmaschine und ein Opel-Blitz bereitgestellt gestellt. Weiterhin sind ein fast neuwertiger Opel Olympia Rekord aus dem Baujahr 1958 und weitere Objekte aus dem Bereich Wohnen und Freizeit zu sehen.

Anschrift:

Hauptmann-Scheuermann-Weg 4
Rüsselsheim
(in der Festung)
Telefon: +49 06142 / 832950

Öffnungszeiten:

Dienstag bis Freitag
von 9.00 - 12.30 Uhr
und  14.30 -17.00 Uhr

Samstag, Sonntag
von 10.00 - 13.00 Uhr
und von 14.00 - 17.00 Uhr.

Montags ist das Museum geschlossen.

Eintrittspreise:

Erwachsene: 1,50 Euro;
Schüler und Jugendliche: 1 Euro
Weiterhin gibt es Gruppen- und Familienkarten.
Freier eintritt an jedem ersten Samstag im Monat.

Anfahrt zum Opel Museum Rüsselsheim:

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In Bezug auf die Namensgebung Ihrer Automodelle zeigen sich die Autokonzerne sehr kreativ. Doch manchmal langen sie auch kräftig daneben, was daran liegt, dass, abhängig von der Landessprache, mit dem Begriff etwas assoziiert wird (wenn nicht sogar eine bestimmte Bedeutung damit verbunden ist), was für Anstoß sorgt. Mit Tiernamen kann man jedoch nicht allzu viel falsch machen, da mit ihnen kulturübergreifend ähnliches verbunden wird. Das machen sich die Autobauer zunutze.

Wenn Ford zwei seiner Modelle Ford Puma und Ford Mustang nennt, wird darauf abgezielt, beim Kunden die Verbindung zu vor Kraft trotzenden Tieren herzustellen. Volkswagen hat bei der Namenstaufe für den VW Käfer und VW Beetle offensichtlich an die äußere Form gedacht. Bei Opel war der Stachelrochen Namensparte für den Opel Manta. Für Verwunderung mag die Entscheidung von Fiat, eins seiner Modelle Fiat Panda zu nennen, sorgen. Denn was hat der große, träge Bambus verzehrende Bär aus China mit einem italienischen Kleinstwagen zu tun? Was bewog den Konzern, ein anderes Modell Fiat Punto zu nennen? Das da Verwechselungsgefahr besteht, sollte doch klar sein. Hätte Fiat den Fiat Spider in Deutschland unter „Fiat Spinne“ verkauft, wäre das sehr wahrscheinlich nicht gerade verkaufsfördernd gewesen. Obschon alle wissen, was englische Wörter ins Deutsche übersetzt heißen, ist es allem Anschein nach so, dass der fremdsprachliche Begriff eher akzeptiert wird.

Beim Kleinstwagen VW Fox wollte Volkswagen vielleicht auf die Wendigkeit des Kleinstwagen hinweisen. Zu den dem Fuchs in der Fabel zugeschriebenen Eigenschaften Klugheit und Hinterlist sieht man zunächst jedenfalls keine Verbindung. An einen Wolf zu denken ist man geneigt, wenn man den den Namen VW Lupo. Schließlich heißt Wolf auf Latein Lupus. Der VW Iltis ist wie sein Namensvetter im Tierreich für den Aufenthalt im Wald geschaffen. Begegnen wir auf der Straße einem Plymouth Fury, wandern unsere Gedanken automatisch zu dem gebändigten Mustang aus der TV-Serie. Der Fahrer soll sich wohl als Reiter eines gezähmten Wildpferdes fühlen. Der sportliche Kompaktwagen Plymouth Barracuda wurde einige Zeit mit einem Fischlogo versehen verkauft. Die Ente verdankt Ihren Namen nicht ihren Erfindern, sondern ist ein Spitzname, welcher dem Citroën 2CV gegeben worden ist. Hintergrund ist die Anspielung auf das Märchen vom häßlichen Entlein seitens Citroën-Fans.

Volkswagen geht mit seinem Konzept für den Passat weg vom Kompaktwagen hin zur Limousine. Der VW Passat
enthält so manches Feature, das den Wohlfühlfaktor erhöht. Mit seiner Innenausstattung beweist VW Einfallsreichtum.
Viele Ablagen, wie Getränkehalter, Handschufach mit Kühlmöglichkeit oder ein Regenschirmfach, gepaart mit
dem großzügen Raumangebot für Ladung und Personen wird er zum ausgeklügelten Urlaubs- und Familienmobil.

Der Passat Jahreswagen kann in vielfältigen Zusammenstellungen bestellt werden. Verschaffen Sie sich doch
einen Überblick den Angeboten für Passat Jahreswagen auf jahreswagenpool.de

Hier zwei der beliebten Motorversionen :

110 kW (150 PS) FSI   Motor-Bauart 4-Zylinder-Ottomotor Hubraum, Liter/cm³ 2,0 / 1984 Bohrung/Hub, mm 82,5 / 92,8 Max. Leistung, kW (PS) bei 1/min 110 (150) / 6000 Max. Drehmoment, Nm bei 1/min 200 / 3500 Verdichtung 11,5 Emissionsklasse Euro 4 / 6 Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe Generator, A/Batterie A (Ah) 140 / 220 (44)
103 kW (140 PS) TDI DSG, DPF   Motor-Bauart 4-Zylinder-Dieselmotor Hubraum, Liter/cm³ 2,0/1968 Max. Leistung, kW (PS) bei 1/min 103 (140) / 4000 Max. Drehmoment, Nm bei 1/min 320/1750 mit Dieselpartikelfilter: 320/1800 Emissionsklasse Euro Euro 4 / 7 Getriebe Doppelkupplungsgetriebe DSG

News - Info VW Passat BlueMotion Jahreswagen

Der Volkswagen Passat BlueMotion, gerade Genfer Salon vorgestellt, wird die VW Blue Motion Serie vorsetzen. Nach dem der Polo BlueMotion im letzten Jahr vorgestellt wurde, ist es nun der VW Passat BluMotion. 

Wann der VW BuleMotion zu kaufen sein wird ist noch nicht raus, doch sicher wird er bald hier als VW Passat BlueMotion Jahreswagen zu finden sein.

	Motor und Getriebe   Motorbauart 4-Zylinder-Dieselmotor Hubraum, Liter/cm³ 1,9/1896 Max. Leistung, kW (PS) bein l/min 77 (105) / 4000 Max. Drehmoment, Nm bei l/min 250/1900 Emissionsklasse (Schalt- und Automatikgetriebe) Euro-4 Getriebe, serienmäßig 5-G

Golf GT - Golf GT 1.4 TSI

Der GT ist die sparsame variante des Golf GTI? Der kleine Bruder des GTI? Fast, aber nicht ganz. Der GT ist mit rund 2 Litern weniger Super zwar etwas sparsamer als der Golf GTI, hat das gleiche Fahrwerk und Bereifung, doch er hat ein anderes Konzept: Vier Zylinder mit Kompresseor für 170 PS. Unterhalb von 2400/min Umdrehungen arbeitet der Kompressor darüber geht der Turbo ans Werk.

	Motor und Getriebe   Motorbauart 4-Zylinder Reihenmotor Hubraum, Liter/cm³ 1,4/1390 Max. Leistung, kW (PS) bein l/min 125 (170) / 4000 Max. Drehmoment, Nm bei l/min 240/1750 Emissionsklasse (Schalt- und Automatikgetriebe) Euro-4

Golf GTI - Wer hat Angst vor dem bösen Golf (GTI)?

Der einser GTI war innerhalb von 9 Sekunden bei Hundert und damals eine echte Rakete. Später war er dann irgendwie nicht mehr so böse. Das soll der neue VW GTI ändern. Ausgestattet mit Sportfahrwerk und passenden Reifen, einem FSI turbo macht er es nun in 7,3 Sekunden und mit 235 km/h Spitze. Der Flitzer ist durchaus als VW GTI Jahreswagen zu haben.

	Motor und Getriebe   Motorbauart 4-Zylinder-Ottomotor Hubraum, Liter/cm³ 2,0/1984 Max. Leistung, kW (PS) bein l/min 147 (200) / 5100 Max. Drehmoment, Nm bei l/min 280/1800 - 5000 Emissionsklasse (Schalt- und Automatikgetriebe) Euro-4 Getriebe, serienmäßig 6-Gang